Öncü elektrikli araç markası Tesla’nın 2025 yılı başında piyasaya sürülen Y modelinin yeni kasası artık ülkemizde de siparişe açılarak sevenleriyle buluşmaya başladı. Kod adı Juniper olan yeni model 2025 Tesla Y’nin başlangıç fiyatı 3.465.581 TL olarak belirlendi.

Tesla’nın yeni modeli uzun süredir tartışmaların odağında. Modeli beğenenler kadar mesafesini koruyanlar da az değil. Bu durum kısmen Tesla’nın yarattığı yüksek beklentiden kaynaklanıyor. Bir diğer faktör de aracın içinde gördüğümüz sadeliğin bir tercih sebebi olması. Öte yandan aracın eski modeline göre tasarımsal avantajları ve teknolojik üstünlükleri fark edilmeyecek gibi değil.

Başlangıç fiyatı ilk partide temin edilen çift motorlu uzun menzil seçeneğin fiyatı. Fiyat opsiyonlarıyla beraber 3.733.000 TL’ya kadar çıkıyor. Teslimatların 45 günde yapıldığı Tesla’da daha düşük fiyatla gelecek olan Standard Range ise henüz listelerde görünmüyor. Standart Range versiyonun da ilk yarı bitmeden gelmesi bekleniyor. Daha önceki beklenti bu versiyonun fiyatının da 2,8 milyon civarında olacağı şeklindeydi. Kura bağlı olarak bu rakamın yine de 3 milyon altında gerçekleşeceği tahmin edilebilir.
Boydan boya LED ışıklı, bölünmüş far tasarımını bütünleyen ilk Tesla olarak çıkan Yeni Tesla Model Y'nin ön ve arka tasarımında aerodinamik katsayıyı düşürmeyi hedefleyen değişiklikler yapıldı. Hava girişleri, jant tasarımı ve kapı koları bu anlayışın ürünü. Bunun sonucunda genel verimlilikte ve menzilde artış sağlandı.
Model Y'nin iç kabininde malzeme kalitesindeki iyileşme hemen göze çarpıyor. Model Y kullanıcılarının daha önceki modellerden farklı olarak beklediği özellikler olan ambiyans aydınlatma, ön koltuk soğutması, elektrikli katlanır arka koltuklar ve 8” arka ekran gibi donanımlar da standart paketin içine alınarak eski modele göre önemli bir zenginleştirme yapılmış oldu. Bağlantılı araç özellikleri ve wi-fi sisitemi de güncelleştirilerek hızlı mobil ve akıllı telefon fonksiyonları artırıldı.
Ses sisteminde de önemli iyileştirmeleri görmek mümkün. Hoparlör kalitesi ve ses kabiliyetini artırıcı geliştirmeler yapıldı. Tek motorlu Standard Range ve Long Range versiyonlarında hoparlör sayısı 9’a düşürülerek farklı bir opsiyon yaratıldı. Eski modelde tüm versiyonlardaki 13 hoparlör ve 1 subwoofer standart olarak bulunuyordu. Çift motorlu Uzun Menzil (Long Range) versiyonunda ise üst paket olarak 15 hoparlör ve 1 subwooferdan oluşan çok daha keyif verici bir sistem bulunuyor.
Elektrikli aracın yeni modelinde yapılan önemli geliştirmelerden biri de aracın süspansiyon sistemi. Tesla, ikinci nesil süspansiyon ve ikinci nesil gürültü engelleme donanımı sayesinde ulaştığı yüksek ses izolasyonu ve konfor, hızlı direksiyon tepkisi ve daha sessiz sürüş deneyimi gibi sonuçların elde edildiği test sürüşlerinde çarpıcı şekilde görülüyor. Buna ek olarak, otonom sürüşü desteklemek amacıyla konan harici kamera sayısı da yeni ön kamera ile 8’e yükseltildi.
Tesla Model Y'nin eski Standart Range versiyonu WLTP'ye göre 455 kilometre sürüş menziline sahipti. Makyajlı modelde yapılan aerodinamik iyileştirmeler ve batarya üretiminde dünya lideri CATL tarafından üretilen 62,5 kW’lık yeni Lityum Demir Fosfat (LFP) batarya ile menzil 500 kilometreye kadar arttı.

220 kW'lık (Türkiye'de aynı motor 159 kW ile sınırlı) motorla 0-100 km/s hızlanmasını 5,9 saniyede tamamlayan yeni modelin son hızı da 201 km/s. olarak karşımıza çıkıyor.
Long Range seçenekler LG tarafından üretilen 78.4 kWsa kapasiteli NMC bataryaya sahip. Tek motorlu versiyonda WLTP standardına göre menzili biraz daha artarak 622 kilometreye yükselmiş durumda. Çift motorlu seçenek ise 19” jantlarla 586 kilometreye kadar sürüş menzili sunuyor. Model Y'deki LFP bataryanın 175 kW'a kadar, NMC bataryanın ise 250 kW'a kadar DC hızlı şarj desteğine sahip olduğu bilgisi paylaşıldı. 4680 Panasonıc batarya da yeni araçlarda görülebiliyor. Tesla, LG ve Panasonic frimalarını aynı anda tedarikçi olarak kullanıyor.

Otonom sürüş teknolojisinden yararlanmayı ve bu konuya odaklanmayı bir rekabet avantajı olarak gören Tesla, bunu aynı zamanda bir sürüş güvenliği unsuruna çeviriyor.
Tesla’nın sıfır araç piyasasındaki fiyat bandı ise, daha çok Amerika ve Uzakdoğu pazarında rekabete girdiği Çinli markalardan yüksek kalırken, Avrupa’da rekabet içinde olduğu Alman markalarından çok daha cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor. Buna rağmen Tesla, geçen yıl hem BMW, Mercedes ve VW’in elektrikli araç piyasasına yaptıkları yatırımlar hem de modelinin eskimesinden ve yeni modelin haberlerinin gelmesinden dolayı pazar kaybına uğradı. Temel standartlarda iyileşmeye ve yeni teknolojileri kullanmaya odaklı yeni modelin Tesla’nın satışlarını ne kadar artıracağı 2025 yılında görünecek.