Lüks otomobil markaları 2025 yılında da sıfır araç pazarındaki rekabete yeni boyutlar katmaya devam ediyor. Yeni model tüm elektrikli araçlarda şarj sürelerinde önemli iyileştirmeler görülürken menziller de uzuyor. Hibrit motorlu araçlarda da elektrikli kullanımı önceleyen yenilikçi özellikler pazara sunularak yakıt tüketiminin düşmesine yönelik çalışmalar tüm hızıyla sürdürülüyor.

Uzun süredir Çinli yeni markaların batarya alanındaki üstünlüğüne ve teknoloji hamlelerine karşı sorun yaşayan Alman markaları ise batarya teknolojisi ve fiyat / performans bazlı darboğazlarını aşmak için marka imajlarını, teknolojik bilgi birikimlerini ve finansal üstünlüklerini işin içine sokarak kaybettikleri alanları geri alma mücadelesi veriyor.

Mercedes -Benz, otomobil tarihindeki önemi, pazar payı ve sembolik değeri açısından mutlaka ayrı bir yere sahip. Mercedes-Benz, uzun süredir beklenen yeni CLA 2025 modelini resmi olarak tanıtarak teknoloji yarışında bir basamağı daha çıkmış oldu.   Kaykay şasi temelli, ortak sürüş ve süspansiyon elemanları esas alarak oluşturulan MMA platformunun ürünü yeni Mercedes’in tanıtımı Roma’da yapıldı. İçten yanmalı motor seçeneğini bırakmayan Mercedes, tam elektrikli motor seçeneğinde platformun yanı sıra yazılımsal olarak da büyük değişiklikler yaptı.  

Alman otomotiv endüstrisinin 800v voltaj mimarisini standartlaştırmasının yeni bir örneğini gördüğümüz yeni CLA, 10 dakikalık şarjla 325 kilometre yol gidiyor. 0,21 gibi çok düşük bir aerodinamik katsayıya sahip olan yeni CLA 792 kilometrelik menzil değeri (CLA 250+ için) ile büyük bir sıçrama yapmış oldu.  Geçen yıl bile “500 km civarında” diye paylaşılan “büyük bir teknolojik ilerleme” başlıklı haberler bugün artık pek geçerli değil.  Halen NMC bataryanın kullanıldığı Mercedes CLA’da daha sonra lityum demir fosfat bataryaya geçileceği bilgisi de veriliyor.

Yeni Mercedes CLA’da iki vitesli bir elektrik motoru var. Normalde elektrikli araçlarda tek vitesli bir sistem kullanılırken, Mercedes, Porsche Taycan’da tercih edildiği gibi 2 vitesli bir kavramayla yüksek hızlar için benzer bir teknolojik farklılık getiriyor. Vites artırılan yeni model CLA’nın başarısının sektörde daha sonra yeni trendleri getirip getirmeyeceğini zaman gösterecek.

Yeni Mercedes CLA, Mercedes’in bilinen sportif ve aerodinamik anlayışını modele yansıtmayı başarmış. Güçlü aydınlatma elemanları ve modern çizgiler yeni CLA’nın en dikkat çeken unsurları. Ön panelde, Mercedes yıldızının yakına gelince görünürlük kazandığı aydınlatma ünitesi ve 8 kamerayla entegre otonom sürüş sistemlerine bağlı sensörler bulunuyor. Ek olarak 5 radar sensörü ve 12 ultrasonik sensör ile araç ve sürüş güvenliği artırılmış bulunuyor. Almanya’da 3.seviye otonom sürüş lisansı alan Mercedes’in bu konuya önem verdiği yeni modelden de görülebiliyor. Arka tasarım da daha önceki CLA modellerinin devamını yansıtan çizgilere sahip.

Arka bagaj 405 litre. Küçük gibi görülse de elektrikli aracın motor ve şanzıman alanlarından kazandığı hacmin kaput altında ayrı bir bölmeye dönüştürülmesi yeni CLA’da da 101 litrelik ek bir bagaj hacmine olanak vermiş. Böylece yeni CLA modelinin artık 2 bagajı var.

Elektrikli CLA 250 Plus modeli, 200 kW (272 HP) gücünde bir motorla piyasaya çıkarken, dört çeker CLA 350 modeli, 260 kW (353 HP) toplam güce sahip.

Yeni modelde frenleme esnasında 200 kW düzeyinde rejenerasyon kazanılıyor. Bu da pil ömrünün uzamasını sağlayarak menzilin özellikle yoğun trafikte artmasına katkı sağlıyor. Bu geri kazanım Mercedes tarafından geliştirilen DCU ünitesi ile yönetiliyor. DCU ünitesi, elektrik yükü düşük olduğunda elektrik motorunu büyük bir hızla ön aks üzerinden ayırarak elektrik motoru ve aktarma organına ait parçaları hareketsiz bırakıyor.

Yeni Mercedes CLA’da iç mekân rengarenk, kokpit bir kumanda merkezi görünümünde. Mercedes’in kendine özgü yeni MB.OS işletim sisteminin komuta ettiği altyapı OpenAI’nin ChatGPT-40 modeli ve Google Gemini gibi yapay zekâ modelleriyle uyumlu çalışıyor. Mercedes’in IoT evrenine geçişini gösteren bu teknolojik gelişme ile sesli asistan şoförün talimatlarını ve taleplerini birçok dilde anlayarak yol güzergahından mekân seçimine kadar birçok konuda destek veriyor. Yekpare bir görünüm sunan büyük ekranda Qualcomm Snapdragon 8295 platformu ile yüksek görsel çözünürlüğe sahip grafikler gösteriliyor. Google Haritalar araçla direkt bağlantılı. Mercedes teknolojiyi artık direkt aracın içinde çözerek Mercedes müşterisinin memnuniyetini artırmayı hedefliyor.

Yeni CLA’da, Drive Assist Plus ve Drive Assist Pro sürüş sistemleri de bulunuyor. Bu sistemlerin de amacı aracın otonom sürüş özelliklerini artırmak. Mercedes, bu özellikleri daha çok Çin pazarı için düşünmüş ancak küresel pazar açısından da bunun önemli bir adım olduğu kesin.

Yeni Mercedes-Benz CLA'nın CLA 250+ elektrikli motorunun eylül ayında, benzinli motorun ise kasım ayında Türkiye'de satışta olacağı tahmin ediliyor.