BYD, üçüncü çeyrekte 824 bin adet otomobil ve 431 bin 603 adet tamamen elektrikli otomobil satışı yaptığını açıkladı. Bu rakamlar, Tesla’nın aynı dönemde ürettiği 430 bin 488 adet.  ve teslim ettiği 435 bin 59 adet aracı geride bıraktı. BYD’nin tamamen elektrikli araç satışları, toplam satışlarının yüzde 52,4’ünü oluştururken, Tesla’nın bu oranı yüzde 96’ya yakındı.

BYD, Tesla ile arasındaki farkı kapatmak için hem Çin hem de Avrupa pazarlarında agresif bir strateji izliyor. Şirket, Çin’de hem kendi markasıyla hem de ortak girişimleriyle elektrikli araç satışlarını artırmak için fiyat indirimleri, yeni modeller ve altyapı yatırımları yapıyor. BYD, Çin’de Haziran ayında yıllık yüzde 18,72 artışla 93.680 adet elektrikli araç sattı.  Tesla ise aynı ayda Çin’de 33.155 adet araç sattı.

BYD, Avrupa pazarına da girmeye hazırlanıyor. Şirket, son çeyrekte Türkiye, Hollanda ve Danimarka’da elektrikli araç satmaya başlayacağını duyurdu.  Ayrıca, Avrupa’da bir fabrika kurmak için hazırlık yaptığını ve bu konuya fazlasıyla özen gösterdiğini belirtti. BYD, Avrupa’da Tang EV, Atto 3 EV ve Han EV gibi modelleriyle rekabet etmeyi planlıyor.

BYD’nin Tesla’ya karşı avantajı, hem elektrikli araç hem de batarya üreticisi olması. Şirket, kendi geliştirdiği lityum demir fosfat (LFP) bataryalarını kullanarak, maliyetleri düşürüyor ve güvenliği artırıyor. BYD, LFP bataryalarının, kobalt içeren geleneksel lityum iyon bataryalara göre daha ucuz, daha dayanıklı ve daha çevre dostu olduğunu savunuyor. Tesla ise LFP bataryalarını sadece Çin’deki bazı modellerinde kullanıyor.

BYD, Tesla’ya karşı güçlü bir performans sergilese de, sektördeki liderliğini korumak için daha çok çalışması gerekiyor. Tesla, küresel ölçekte daha geniş bir pazar payına sahip ve daha yenilikçi ürünler sunuyor. Tesla, otonom sürüş, yazılım güncellemeleri, süper şarj istasyonları ve Cybertruck gibi çığır açan modellerle sektörde fark yaratıyor. BYD ise daha geleneksel ve muhafazakar bir yaklaşım benimsiyor. BYD, Tesla ile rekabet edebilmek için, hem teknolojik hem de pazarlama anlamında daha cesur adımlar atması gerekiyor.

Özetle, BYD, 2023 yılının üçüncü çeyreğinde rekor seviyede araç üretimi ve satışı gerçekleştirerek, sektörün lideri Tesla’ya karşı güç gösterisi yaptı. BYD, hem Çin hem de Avrupa pazarlarında agresif bir strateji izleyerek, pazar payını artırmayı hedefliyor. BYD’nin avantajı, hem elektrikli araç hem de batarya üreticisi olması. BYD, kendi geliştirdiği LFP bataryalarını kullanarak, maliyetleri düşürüyor ve güvenliği artırıyor. BYD, Tesla’ya karşı güçlü bir performans sergilese de, sektördeki liderliğini korumak için daha çok çalışması gerekiyor. Tesla, küresel ölçekte daha geniş bir pazar payına sahip ve daha yenilikçi ürünler sunuyor. BYD, Tesla ile rekabet edebilmek için, hem teknolojik hem de pazarlama anlamında daha cesur adımlar atması gerekiyor.