Almanya’nın köklü otomotiv üreticisi Audi, otomobil pazarında lüks marka deyince Mercedes ve BMW ile birlikte anılıyor. Audi, 2024 yılında geliştirme çalışmalarını tamamladığı yeni modelleri bu yıl içerisinde müşterileri ile buluşturmayı sürdürüyor. Audi denince akla gelen yol tutuş, sürüş güvenliği ve Quattro 4x4 sistemini sıfır araçlarda sunmaya devam eden Audi 2025 yılında da otomobil pazarında adından söz ettirecek.   

Audi, 4x4 ile özdeşleşmiş olan Q serisinin E sınıfındaki modellerinden Q6 e-Tron elektrikli aracını Türkiye’de satışa sunarak ürün yelpazesini biraz daha genişletmiş oldu. Q6 E-Tron biri sportback biri SUV kasa olarak fiyat listesinde, web sayfasında ve Audi Yetkili Satıcılarında tüketiciyle buluştu.

Dış görünüşte klasik Audi hatlarını korumaya özen gösteren Audi, ince ayrıntılarda bu model için kendine özgü çizgiler eklemeyi de ihmal etmemiş. Çoğu marka elektrikli araçlarında klasik radyatör görünümünü bırakırken Audi tasarımcıları, bunu kimlik tespitine yarayan bir nüans olarak vurgulamayı tercih ettiği için singleframe adı verilen bu çerçeveyi korumaya özen gösteriyor. Alt kısımda yol durumuna göre ayarlanan ızgaralar ve Audi’nin karakteristik hale gelen ışık detayı ile LED farlar da bu ızgarayı tamamlayan ögeler.  Aracın arka kısmında da bu ışık gösterisinin stoplara uyarlanmış bir versiyonu görülüyor. Aracın yanında ise agresif görünümü güçlendiren bir çizgi arka kapılardan başlayarak C sütununa kadar devam ediyor.

Porsche iş birliği ile geliştirilen PPE (premium platform elektrik) platformunun üzerinde yükselen Audi Q6 e-Tron’un 100 kW brüt, 95 KW net kapasitesi ve 285 Kw motor gücüne sahip bir elektrikli motoru var. 350 kWlık bir şarj istasyonunda 21 dakikada %80 şarja çıkabiliyor. Aracın diğer tarafında da bir AC portu ile ev şarjını kullanabiliyorsunuz. 619 km ortalama sürüş mesafesi ile 19,7- 17 kWh/100 km aralığında tüketim verisi olan SUV kasaya göre Sportback versiyonda bu menzil biraz daha artarak 630 km ve 18,9- 16,6 kWh/100 km olarak verilmiş.  

Q6 E-Tron teknik detaylarına girince, Audi’nin direksiyon kutusunu şasiye direkt entegre ederek çok daha hassas bir direksiyon ürettiği görülüyor. Bir diğer önemli geliştirme ise yağ soğutma özelliği. Bu özellik fazla yağın boşa dönmesini önleyerek sürtünme kayıplarını minimuma indiriyor. 800v mimarili lityum-ion pille çalışan Audi Q6 E-tronda, bu mimari kablo boyut çaplarını düşürüyor, yaratılan yüksek gerilim sayesinde aracı hafifleterek menzil avantajına dönüştürüyor.

Aks mesafesi 2.890 mm, iç konfor ve arkada oturan yolcu için gerekli rahatlığı veriyor.  Bunun yanında şüphesiz tüm elektrikli araçlar için hayati olan sürtünme katsayısı (0,30) elektrikli bir otomobilin yüksek yapısı göz önüne alındığında yeterli bir rakam. Audi’nin menzili artırırken daha çok 800v mimariye ve pil teknolojisine önem verdiği anlaşılıyor.   

526 litrelik bir bagaj hacmiyle aile için yeterli bir ferahlık sunan Audi Q6 E-Tron’da havalı süspansiyonu bagajdan çalıştırma olanağı var. Arka koltukları yatırıldığında da 1.517 lt bir kapasite elde ediliyor.

Kabin içi oldukça sade tasarlanmış, kokpitte tuş kalabalığı yok ama dokunmatik tuş takımı konmuş, kapı içlerinde de yine dokunmatik tuşlara rastlıyoruz. Görüntü olarak Type-C girişi, bardak tutucu, vites seçici, kablosuz şarj alanı ile orta kol dayama kokpitteki konfor elemanları olarak bulunuyor.

İçbükey görünümlü dijital kadran ve onunla yekpare bir his veren OLED multimedya ekranı kabin içine fütüristik bir hava vermiş. Audi Q6 e-tron, kendi web sayfasında “elektrikli mobiliteyi bir üst seviyeye taşıma” vizyonuyla tanımlanmış.

Aracın size yaşattığı en büyük yenilik veya sürpriz ön kaput açılınca karşımıza çıkıyor. 64 litrelik bagaj alanı. Audi genel tasarımla oynamadan elektrikli aracın basit motor yapısını avantaja çevirmiş ve burayı ek bir alan olarak değerlendirerek yenilikçi bir özellik sunmuş.   

Audi Q6 Sportback e-tron quattro 6.003.364 TL, SUV e-tron quattro 5.867.004 TL fiyatla satışa sunuldu. Audi müşterileri lansmana özel indirimleri, “size” özel kampanyaları ve opsiyon paketlerini Yetkili Satıcıyla görüşerek öğrenebiliyor. Aslında her iki versiyonda da standart paketlerin oldukça dolu olduğunu ve opsiyon paketlerinin daha çok özel zevklere hitaben konulduğunu da ayrıca vurgulayalım.